Автомобили классической заднеприводной компоновки на сегодняшний день представлены в линейке АвтоВАЗа тремя моделями — это седаны ВАЗ 2105, ВАЗ 2107 и универсал ВАЗ 2104. Современные «жигули» выпускают только с инжекторными двигателями объемом 1.5 и 1.6 литра, и 5-ступенчатыми механическими коробками передач.

Автомобили ВАЗ Классика - самые продаваемые среди модельного ряда Тольяттинского автозавода. «Семерки», «пятерки» — успешно работают в такси, «четверки» популярны у дачников и представителей малого бизнеса, которые вовсю используют грузовые возможности автомобиля. «Классика» - часто первый автомобиль в небогатой семье, с него начинают новички, и его по привычке приобретают пожилые люди.

«ВАЗ Классика» - это самый доступный сегмент отечественного авторынка, у которого нет конкуренции. Если вы хотите приобрести новый автомобиль по цене «жигулей», альтернативы у вас не будет.

Начинка автомобилей еще со времен ВАЗ 2101 «копейки» сильных измененей не претерпела. Конструкция автомобилей досконально изучена и с обслуживанием и ремонтом этих авто проблем в принципе не возникает в любой точке России. Плюсами «классики» можно назвать низкую цену, востребованность на вторичном рынке, высокую ремонтпригодность. Среди минусов это устаревшая конструкция, плохая пассивная безопасность, низкое качество сборки и окраски, низкое качество комплектующих и запасных частей, по сравнению с «советскими» временами.

Автомобили «классического» семейства не менее активно чем «самары» используются в качестве объектов для всяческого тюнинга, начиная от «бюджетно-колхозного» и заканчивая серьезными доработками, когда от автомобиля в итоге «родным» остается лишь кузов, а то и вовсе отдельные его части.