Лада Самара - по сути, "девятка", претерпевшая небольшие изменения. Это самый доступный переднеприводный автомобиль в гамме АвтоВАЗа. Lada Samara предлагают с тремя типами кузова: 3х и 5-дверный хэтчбеки, седан (индексы 2113, 2114, 2115). Силовой агрегат всего один: инжекторный 8-клапанный объемом 1.6 литра (такой же устанавливают на Лада Калина), ранее устанавливался двигатель послабее - 1.5i. Коробка передач механическая 5-ступенчатая. Автомобили имеют всего 2 варианта комплектации - стандарт и люкс.

Автомобиль весьма послушен, неплохо разгоняется и управляется. Техническая начинка очень проста, поэтому автомобиль легок и недорог в обслуживании. Минусы все те же, которые характерны для всей продукции Волжского автозавода - посредственная сборка, окраска, сомнительное качество комплектующих, а также откровенно плохая пассивная безопасность - да и откуда ей взяться? Конструкция автомобиля родом из 80х годов, подушек безопасности разумеется нет.

Лада Самара очень популярна в молодежной среде, и не спроста - автомобиль это весьма динамичный и уже "в базе" приспособлен для активной езды. А еще - это огромный простор для различных усовершенствований и тюнинга.

Предприятие Супер-Авто выпускает модификации автомобиля ВАЗ 2114, главной отличительной особенностью которых является 16-клапанный двигатель. Заказать можно и еще много всяких доработок, после чего автомобиль превращается в настоящий гоночный снаряд для городских улиц.